爆瓜网是宝马想树立自己的严谨人设：强调安全是品牌从未动摇的底线，车辆必须经过数百万公里严苛测试，完成虚拟仿真与现实实车的双重验证，把所有行车风险提前排除，才能最终交付到用户手中。
但视频发出后，却被网友们解读出了完全不同的含义。全程没点名任何品牌，却用极具反差的画面，把矛头指向某些国内的新势力车企。 视频的开篇，镜头先展示一辆车正在进行“第310510次模拟器测试”，穿越沙漠、雪地等极端环境。可就在你准备感叹“这也太硬核了”的时候，镜头忽然缓缓拉远。
不能怪网友的“过渡解读”，一来视频开头的画面极具指向性，精准的戳中了目前部分车企为了压缩研发周期、重营销而轻实车测试的行业痛点。二来，宝马销售直播公开diss小米汽车的事情，才过去不久。“180天的速成鸡可以吃，但是180天造的车我是真的不敢开”的针对性言论造成的热度还未散去。 因此这个视频一出，评论区便炸开了锅。 有声音力挺宝马：“传统车厂花几十亿建测试场，新势力花几百亿建营销和法务舆论场。”也有部分网友反呛“会阴阳有什么用，销量能上去才是真的。”还有人翻出宝马烧机油、漏油等通病，反问“路试了几十万公里，自己的车怎么没解决？” 这条引发广泛争议的视频，发布的时间点也有些耐人寻味。 两年间，宝马在华损失了近20万辆的年销量。更具体地看，2024年在华销量71.45万辆，对比2023年的82.49万辆，跌幅达13.4%。2025年销量再跌12.5%，连续两年呈两位数下滑。 进入2026年，这一趋势仍在延续。宝马集团2026年第一季度在中国市场交付了14.4万辆汽车，同比下滑10%。与此同时，中国本土高端品牌正在30万至50万元的核心价格区间快速追赶，这块曾经属于BBA的“舒适区”正被逐步挤压。
| 
發表於